BIKEZanim założysz chip
Co sprawdzamy w e-bike
Chip to ingerencja w układ wspomagania, więc zaczynamy od stanu roweru. Każdą usługę poprzedza diagnoza i jasna wycena — jeszcze przed rozpoczęciem pracy.
Kompatybilność
Model silnika (Bosch, Shimano, Brose, Yamaha) i wersja oprogramowania decydują, czy i jaki chip w ogóle zadziała.
Diagnostyka komputerowa
Raport ze stanu napędu i kasowanie błędów — od 180 zł.
Aktualizacja oprogramowania
Nowsze oprogramowanie potrafi wykryć manipulację i ograniczyć pracę silnika. Aktualizacja — 150 zł.
Hamulce
Wyższa prędkość to dłuższa droga hamowania — sprawdzamy klocki, tarcze i płyn hamulcowy.
Napęd
Łańcuch i kaseta w e-bike pracują pod większym obciążeniem, a po chipie jeszcze większym.
Silnik
Konserwacja zewnętrzna 300 zł, wewnętrzna z wymianą łożysk 800 zł.
Jak to działa
Czym jest SpeedBox
SpeedBox to urządzenie, które zmienia ograniczenie prędkości wspomagania w rowerach elektrycznych. Jego celem jest podniesienie prędkości, do której silnik wspomaga pedałowanie, ponad fabryczny limit ustalony przez producenta roweru i przepisy.
Wyższy limit wspomagania
Chip usuwa lub zmienia ograniczenie prędkości wspomagania w rowerach eMTB, więc rower może jechać szybciej niż w ustawieniach fabrycznych.
Montaż i demontaż
Zwykle to podłączenie urządzenia do określonych złączy lub interfejsów roweru — modyfikację da się dodać i usunąć.
Odwracalność
Większość chipów pozwala przywrócić standardowy limit prędkości bez trwałych zmian w konstrukcji roweru.
Kompatybilność
Chip pasuje do konkretnych modeli napędów — informacje o zgodności podają producenci chipów.
Przepisy i gwarancja
Co musisz wiedzieć
Rower elektryczny w świetle przepisów to rower ze wspomaganiem do 25 km/h. Po zdjęciu tego limitu rower przestaje spełniać definicję roweru, więc jazda nim po drogach publicznych i ścieżkach rowerowych jest niezgodna z prawem. Chip to rozwiązanie wyłącznie do jazdy poza drogami publicznymi — na terenie prywatnym lub w zawodach, które na to pozwalają.
Montaż chipa może też oznaczać utratę gwarancji producenta roweru i napędu, a nowsze napędy potrafią wykryć modyfikację. Zanim zdecydujesz, sprawdź warunki gwarancji swojego roweru — chętnie pomożemy to ocenić.
Umów diagnostykę
Przywieź e-bike albo zarezerwuj termin
Zarezerwuj termin online, wpadnij na ul. Motyli 1 w Bielsku-Białej albo zadzwoń. Pn–pt 9:00–17:00. Sprawdzimy napęd i powiemy wprost, co jest możliwe w Twoim rowerze.
Najczęstsze pytania o chip e-bike
Czy chip do e-bike jest legalny?
Na drogach publicznych nie. Rower elektryczny to w przepisach rower ze wspomaganiem do 25 km/h — po zdjęciu limitu przestaje nim być. Chip to rozwiązanie wyłącznie do jazdy poza drogami publicznymi.
Czy stracę gwarancję po założeniu chipa?
Może tak być — modyfikacja układu wspomagania często narusza warunki gwarancji producenta roweru i napędu. Sprawdź je przed montażem.
Czy chip da się zdjąć?
Większość chipów da się zdemontować i przywrócić fabryczny limit prędkości bez trwałych zmian w rowerze.
Czy sprawdzicie, czy chip pasuje do mojego roweru?
Tak. Zaczynamy od diagnostyki komputerowej napędu (od 180 zł) — sprawdzamy model silnika, wersję oprogramowania i stan roweru. Zadzwoń pod 889 009 420 albo zarezerwuj termin online.
Ile kosztuje diagnostyka e-bike?
Diagnostyka komputerowa z raportem i kasowaniem błędów kosztuje od 180 zł, aktualizacja oprogramowania 150 zł.