BIKEZakres usługi
Co obejmuje
Każdą usługę zaczynamy od diagnozy i jasnej wyceny — jeszcze przed rozpoczęciem pracy.
Widelec — serwis podstawowy
Kontrola, wymiana oleju i uszczelnień.
Widelec — serwis FULL
Pełna regeneracja wg modelu i kartridża.
Amortyzator tylny
Powietrzny i sprężynowy — regeneracja i serwis.
Sztyca dropper
Serwis i regeneracja teleskopowej sztycy.
Uszczelnienia i oleje
Wymiana uszczelek, olejów i smarów.
Ustawienie SAG
Tłumienie i SAG pod Twoją wagę.
Wszystkie marki
Fox, RockShox, X-Fusion, Cane Creek, DVO, BOS…
Wysyłka kurierem
Możliwość przyjęcia paczki z amortyzatorem.
Z naszego serwisu
Zobacz, jak pracujemy
Dlaczego BikeWorkshop
Mechanicy, którzy sami jeżdżą
Amortyzator to kluczowy element roweru górskiego — wpływa na komfort, ale i na bezpieczeństwo oraz kontrolę. Regenerujemy widelec i amortyzator tylny, przywracając pełną płynność i wydajność. Jasna wycena i gwarancja jakości.
Umów serwis
Przywieź rower albo zarezerwuj termin
Wpadnij na ul. Motyli 1 w Bielsku-Białej albo zadzwoń. Pn–pt 9:00–17:00. Zdiagnozujemy rower i powiemy wprost, co warto zrobić.
Najczęstsze pytania o serwis amortyzatorów
Ile kosztuje serwis amortyzatora Fox?
Pełny serwis wg modelu: Fox GRIP 680 zł, FIT4 i GRIP2 760 zł, RAIL 650 zł, TALAS +150 zł. Amortyzatory tylne: FLOAT i CTD 650 zł, DPX2 670 zł, X2 690 zł.
Ile kosztuje serwis amortyzatora RockShox?
Widelce: Charger 2/2.1 650 zł, Charger 3 BC 800 zł, Charger RC 630 zł, BoXXer 750 zł. Amortyzatory tylne: Monarch 550 zł, Deluxe 570 zł, Monarch Plus 650 zł, Reverb 550 zł.
Jakie marki amortyzatorów serwisujecie?
Fox, RockShox, X-Fusion, Extreme Shox i Marzocchi — zarówno widelce, jak i amortyzatory tylne oraz sztyce regulowane.
Co obejmuje pełny serwis amortyzatora?
Kontrolę działania, wymianę uszczelnień (wkład tłoczyska, uszczelka osłonowa), wymianę olejów (smarującego i tłumiącego) oraz smarów.
Czym różni się serwis podstawowy od pełnego?
Serwis podstawowy (przód 190 zł, tył powietrzny 180 zł) to kontrola i odświeżenie dolnej części. Serwis FULL to pełna wymiana uszczelnień, olejów i smarów, wyceniany według modelu (550–800 zł).
Jak często serwisować amortyzator?
Producenci (Fox, RockShox) zalecają serwis podstawowy zwykle co ok. 50 godzin jazdy, a pełny co 100–200 godzin — przy intensywnej eksploatacji częściej. Konkretny interwał dobierzemy po ocenie stanu.